大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏线自驾游组团的问题，于是小编就整理了4个相关介绍川藏线自驾游组团的解答，让我们一起看看吧。
自驾去***如何结伴？
自驾前往***旅游可以通过以下方式结伴：
1. 在各大社交平台和汽车论坛等平台上发布拼车信息，寻找同行的自驾车队。您可以描述自己的行程、出发日期、自驾车种类和人数等细节，吸引志同道合的旅行者加入。
2. 可以在各大自驾游群或者旅游交流群中发布消息，寻找同行的伙伴。这些群组通常涵盖了各种旅游主题和区域，可能会有与您相符的自驾游群。
3. 通过旅行社申请成为自驾团队的一员。一般来说，旅行社提供的自驾团服务是全方位、定制化的旅行服务，包括路线规划、车辆保障、住宿等服务。
请注意，无论您是自己组团还是加入旅行社组织的自驾团，都需要确保每一位成员具备足够的驾驶技能和车辆维护能力，以确保安全。同时，在前往***之前，需要了解相关的交通法规和当地的道路安全情况，做好相应的准备和防范措施。
跟自驾游团去***每个人费用多少？
每个人大约消费是在8000—10000元不等，当然具体的费用还是看大家的消费水平。
川藏线自驾游组团费一般包括：油费、过路费、车辆维修保养费、住宿费、餐饮费、景点门票费用。
骑行318怎么组队？
***骑行318，我们可以在群里边组队，一般5到6个人一队最为合适，其中有两个人是用来专门托运帐篷和睡觉用具的，另外有两个人是来托运物补给以及维修工具，还剩下的1到2个人装备稍微轻一点，但是要会做饭，会在野外求生，这样优化组合，以后可以达到很好的效率
***自驾游到底是川进青出好，还是青进川出好？
自驾***，川进青出也好，青进川出也罢，不存在走哪条线更好，因为全国各地首次自驾***者，八条进藏线路，几乎百分之九十九的都会首选并完成川***东+青藏高原这个大循环，只是进藏方向顺时针（川进青出）还是反时针（青进川出）的选择问题。
而首次自驾***者，百分之八九十的也都会选择川进青出。
自驾***，川藏线318国道。勒克儿 摄
为啥呢？
这是忌惮众所周知的高原高反所致。
某人到了海拔3000米及其以上会不会有高反，何时出现高反，至今都是令全世界现代科技扼腕的难题。唯一的解决方案，就是在实地体验，而体验地，最佳的地方就是川藏公路的第一板块：川西高原。
川西高原海拔3900+米剪子湾山观景点。勒克儿 摄
川西高原地势处于青藏高原与四川盆地之间，由第一台阶向第二台阶过渡。这一地带地形地貌变化剧烈，海拔五六千米的山峰与海拔两三千米的峡谷犬牙交错，自驾其间，如果折叠时空，起起伏伏貌似坐过山车，正是因为这一特性，可以“测试”人们是否有高反，当然，青藏线更是可以严重“测试”高反，但前者一旦“测试”有高反，可以迅速从高海拔的山峰垭口撤离到较低海拔的峡谷地带“以观后效”，后者就不行，因为过了纳赤台直到***，海拔都是四五千米，一样一样的，往哪儿撤？只能挺住！万一挺不住，咋办？
青藏线109国道格尔木-***是中国离天最近的公路中，路况最好的一条。沿途圣洁的雪山、清澈的湖泊、辽阔高原虔诚寺庙......看看青藏公路的沿途风景，仿佛看见了全世界！勒克儿 摄
要知道，一旦高反严重，撤离高海拔地方不及时或救治迟缓，是会危及生命的！
当然，我们也不能谈高反而色变，战略上重视它，战术上藐视它，首次自驾进藏走川藏线，就是战术应用的结果——一般说来，在平原地区的人们到高原地区，绝大多数人或多或少都有高原反应，只是程度的不同，都有一个适应过程，适应的时间因人而异。首次自驾进藏走川藏线就是一个适应过程。比如，成都—康定，海拔逐渐升高到2600米，在这个高度，绝大多数人都没丢丢问题的，如有问题，那劝你趁早打消进藏念头。
川藏线318国道“康巴第一关”——海拔4298米的折多山垭口。勒克儿 摄
如没问题，继续前进翻越康巴第一关：海拔4298米的折多山，初次进藏者在这儿一般都有高反的，只是程度的轻重而已，有情况，撤回康定或继续前行海拔3600+米的新都桥观察都行，继续前行，又有海拔4400+高尔寺山（隧道）考验，尔后到海拔2500+米雅江住宿，视同车乘员高反情况，休整（适应高反）一两天，确保进藏高反无忧后，则继续前进。
海拔2600+米、溜溜的康定城。勒克儿 摄
其实，318国道川***东段，高山峡谷段海拔起伏剧烈度基本和前述差不多，你这样走走停停，到***至少也得一周，高反啥的，基本都适应了。然后，从***走青藏线返回，虽然1000+公里平均海拔4400米，但你身体已经适应了前面一大段高反测验和适应，归途完全可以“烫着火锅唱着歌”一路嘚瑟着回家。
青藏线海拔4700米的羌塘大草原和远处的念青唐古拉山。勒克儿 摄
这个我可以回答你：本人16年7月份单车三人组从开封出发.走青藏线进.川藏线出！共计17天.没去大本营和纳木错.先说这个行程的优点-可以先看到青海湖-塔尔寺-盐湖等知名景点.路途风光不如川藏线美.整体比较荒凉.因为一路海拔比川藏线要高！这样可以循序渐进风光越来越美的感觉！缺点-就是对身体的需求.因为青藏线海拔比较偏高.还有制高点-唐古拉山口.所以比较容易高反.虽然我们提前做了准备工作-停止跑步等剧烈运动.并喝了半月的红景天茶.但是到了坨坨河和那曲.还是出现了一些头疼症状.所以.建议身体较差的人可以川藏进青藏出.这样可以先适应高原反应！但这样不好的一点就是.从***回去的青藏路上你会发现景色不如川藏线.视觉疲乏！
本人是开的智跑2.0两驱.完全够用了.只要不去太烂的路完全没问题.但是车辆长期行驶在高原.也会出现一些问题.我们的车就出现了刹车偏软的情况.刹车距离和效果明显变化.主要体现在青藏线路段.长期上下坡.高原等原因造成.再去的车友一定要注意！17天的时间我们三个比较奢侈.但最后下来人均也就7000左右！没有刻意提前定好住宿.都是走哪住哪.这点车友们无需担心.一路上到处是住宿.还有个小插曲.因为大堵车.单边放行.堵了大概6小时.造成了汽车油表亮起警灯（离加油站还有30公里）-最后不得已在山中路边小店高价200元买了10升油.所以车友们完全不用担心住宿加油等情况！饭价不高.也没挨过宰.7月份已经是藏区雨季.有些危险了.开始到处塌方掉石头.建议车友们更早些去！川藏线的林芝地区我建议车友们一定要在哪里对待上几天.不愧是中国的瑞士小镇-鲁朗！其他倒没啥注意的.没有想的那么复杂.没去的车友尽快去吧.很多天险路段已经取消.甚至***到林芝的高速已经开通.我们去时还没正式开通.我们试走了一段！总之-***是人生一定要去的地方.也是能去而不厌的地方.车友们有啥需要咨询可以留言！
到此，以上就是小编对于川藏线自驾游组团的问题就介绍到这了，希望介绍关于川藏线自驾游组团的4点解答对大家有用。