财联社

  在丰田汽车召开年度股东大会的前一天,该公司周二(6月13日)宣布将引入高性能固态电池和其他技术,以提高续航里程和性能,并降低其电动汽车的成本。

  在快速增长的电动汽车市场,丰田汽车此次公布了迄今为止最全面的一次战略。丰田在电动汽车市场上一直依赖出于较为落后的位置。

  这家日本汽车制造商表示,***从2026年开始推出装载新一代锂离子电池的电动汽车,希望以更长的续航里程、更快地充电时间来占领市场,赢得消费者的青睐。

  此外,该公司还在开发一种全固态电池,目标是在2027-2028年实现商业化。全固态电池与电动汽车中主流的液态锂离子电池不同,电解质是固态,特点是充电时间短,可延长续航距离。

  截至周二收盘,丰田股价上涨5.05%,至2173.5日元。

充电10分钟行驶1200公里!丰田固态电池最快2027年商业化

  电气化未来

  为实现电动化进程,丰田于5月新成立了一个电动汽车部门BEV Factory。

  BEV Factory总裁Takero Kato周二在该公司YouTube频道上称,“我们想要实现的是用纯电动汽车改变未来。”

  Kato表示,“我们将从2026年开始在全球范围内推出下一代电池电动汽车,并在市场上推出全系列产品。”

  此外Kato还称,***于2026年推出的配备更高效锂离子电池的电动汽车,续航里程将达到1000公里。相比之下,根据美国测试标准,全球最畅销的电动汽车特斯拉的远程版Model Y的行驶里程约为530公里。

  而***于2027年向市场投放的全固态电池,被视为新一代电池的有力候选,充电不到10分钟即可行驶约1200公里,续航距离延长至现有电动汽车的2.4倍。

  丰田还详细介绍了它***部署的其他技术,例如自动化装配线和一体化压铸(Giga casting),以降低其电动汽车和电池的成本。

  自丰田现任首席执行官Koji Sato上任后,就制定了一套长远***:到2026年推出10款新电动汽车的***,并到2030年实现年产销350万辆BEV车型。

  Kato周二称,BEV Factory的目标是到2030年生产约170万辆纯电动汽车。

  今年4月,丰田公司(包括旗下雷克萨斯品牌)在全球销售了8584辆电动汽车。