北京领克03自驾游攻略（领克03+旅行）

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其实对于一般的非铺装乡村路来说，领克03是可以走的，但是需要时刻注意路况不要刮底盘。如果路况太差，还是不要尝试了。沃尔沃底子的领克03底盘整体结构与前面两款车型相似，底部防护做的很到位，平整度很高，设计也很合理。

实际上针对一般的非铺设乡村路而言，领克03是还可以走的，可是必须随时留意实时路况不必刮底盘。***如实时路况很差，或是不要再试着了。

试驾柯灵03在铺装路面上行驶时该车底盘行驶质感非常沉稳保持了良好的舒适性这种质感也让柯灵在一批新品牌中脱颖而出。在吐鲁番烂路上经过长途测试底盘感觉不松需要坚韧和牢固。我们可以看到底盘和悬架都配备了护板。

（图片来源网络，侵删）

领克03有经济、运动舒适、个性化三种驾驶模式，对应不同驾驶情况，能更好的为驾驶者服务。座椅材质为真皮与仿皮相结合，增加了舒适度。座椅***用了运动防滑材料及双针缝合工艺，同时坐垫的加长增大了受力面积，能减少驾驶疲劳。

1、+的公里数离厂家建议保养的公里数（1000）越来越近了，1万公里保养但也已经过磨合期我对它也有些了解。

2、最终在外观和安全的综合考虑下选择了领克03。#最满意首先必须是外观呀，03的造型深得我心。其次就是安全，全车大面积使用的高强度钢加上领克01的中保研碰撞成绩背书，我非常信任。

3、此外，主驾驶位还能保存两种位置，方便家人临时开车时一键调整姿态。方向盘***用平底设计，符合领克时尚潮流的品牌定位，具有很强的视觉冲击力。平底的方向盘也加大了腿部与方向盘之间的空间。

（图片来源网络，侵删）

4、而距离提车之后一年的今天，再谈起领克03我同样还是会为它的性能夸赞一番。

5、官方建议领克03是一年或者一万公里保养一次，每次保养的费用在1000元左右，在这个级别的轿车中应该没有比它高的了；而且必须到领克4S店进行保养。因为领克所有的车型是有终身质保的，而终身质保的前提，就是必须在4S店保养。

6、提速真的很猛轻轻一脚就超车了推背感也有高速ACC自适应巡航真的好用加分。油耗基本上是市区很少上高速目前还好。等首保过了看看还能少不。好啦以后在多上点图和用的感受。

1、在换到舒适或经济模式后，这台8AT变速箱平滑的质感就能明显地表现出来，在早晚高峰的北京环路，领克03+没有为我带来任何的不适，如果不是传进车厢的排气声音十分明显，我甚至一度认为这是一部质感出色的领克03。

（图片来源网络，侵删）

2、在试驾过程中，领克03表现出了出色的操控性能和舒适性。悬挂系统***用了领克品牌的最新技术，能够有效地吸收路面颠簸，让驾驶者感受到更加平稳和舒适的驾驶体验。

3、并且，领克03+还支持4种驾驶模式的选择，分别为经济、舒适、运动和赛道模式。实际的试驾体验中会发现，即使是调到了经济模式，它的声浪也要比普通轿车暴躁很多，回火声还是比较明显的，整体感觉还不是很温顺。

4、年轻时还是要疯狂一下，所以驾驶乐趣对我而言是最重要的，我不太能接受开起来就让我昏昏欲睡的家用车。标榜操控的领克03，虽然马力数据不是很高，但驾驶乐趣拉满，无论是在高速还是城市道路中，都能给我很灵动的感觉。

领克01 03都做过，你碰到没你这款车对吧，可以申请。

对于领克来说，应付这些山路来说，还是很从容的，毕竟也不是太难，总的来说领克还是很好的胜任这种小难度的山路，也说明领克还是不错的，对于这个价位来说，挺好的，希望领克能一直稳定下去，才是一个真正的好车。

国道的最后一站是从索县到***，全程500多公里，要开10个小时左右。到了那曲，我的领克05已经脏得不成样了，有点心疼。到了***先去洗个车，路上竟然还遇见了一辆领克05，看来不是只有我一个人开领克05跑川藏线。

我第一次前往的时候，在网上搜寻过攻略，得到的答案就是，318国道多次改道，并且很多垭口改为了隧道，加上路况好，完全和内地道路行驶差不多，没有危险。

如果全职跑滴滴的话就要另当别论了，而且非常不建议用03跑全职滴滴，油耗高根本划不来挣不到钱的。顺风车也就是让别给自己分摊一点过路费邮费而已。

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