8月15日,彭博报道称越南电动汽车制造商VinFast上市首日股价拉升255%,一举超过通用和奔驰等传统品牌,成为全球市值第五大上市汽车公司。
集团董事长、越南首富范日旺(Pham Nhat Vuong)的净财富因此增加390亿美元,彭博亿万富豪指数显示其身家达443亿美元。
在完成与特殊目的收购公司(SPAC)Black Spade Acquisition(黑桃)的业务合并后,VinFast周二首次在纳斯达克上市,股票代码“VFS”。
当日收盘时,股价飙升至37.06美元,市值达到850亿美元左右,约为其SPAC交易隐含股权价值的三倍。
值得注意的是,VinFast可供交易的股票数量很少,绝大多数股票被锁定,投资者很难从此前的上涨中获利,而这也同时意味着其走势和价值并不稳定。
资料显示,范日旺实际控制该公司约99%的股份。
此前,VinFast希望***用传统的IPO模式上市,但未能如愿。VinFast首席执行官黎氏秋水(Le Thi Thu Thuy)将调整上市***归咎于困难的国际市场条件,“以IPO市场为首的国际市场还没有准备好,窗口没有打开”。
相较IPO,SPAC模式上市更快、费用更少、流程较为简单。***用SPAC合并方式上市的公司初期往往迎来股价大幅上涨,但完成并购后企业如何维持股价、做好市值管理成为长期发展的关键。
VinFast成立于2017年,最初以燃油汽车起家。2018年,该公司购买了河内郊外的一家通用汽车工厂,随后开始生产首批燃油车型。由于价格相对较低,VinFast在越南受到欢迎,占据近五分之一的市场份额。
但公司的野心不止于此。为响应汽车领域电气化进程,VinFast在2022美国***消费电子展上宣布于当年年底停产燃油车,转型纯电新势力品牌,并公开表示“对标特斯拉”。
除越南本土,VinFast还将北美和欧洲作为战略市场,截至目前,已向美国出口约2100辆电动汽车,并向加拿大出口近800辆电动汽车。
今年7月,公司宣布将斥资40亿美元在北卡罗来纳州建设一座电动汽车工厂,预计2025年正式投产。
VinFast预计,今年销量约为4.5万至5万辆。不过,该公司在海外地区初期销售进展缓慢,标普全球移动(S&P Global Mobility)指出,截至6月份美国仅注册了137辆Vinfast电动汽车。
销量低迷或与产品存在质量问题有关。今年5月,VinFast召回其运往美国的首批全部车辆,涉及999辆VF8车型,主要原因是汽车显示屏出现软件错误,关键安全信息无法显示,可能增加撞车风险。
从财务数据来看,VinFast业务连年亏损,且额度呈逐年扩大趋势。VinFast在2021年亏损约13亿美元,2022年亏损21亿美元。今年一季度,公司情况并未改善,目前累计亏损总额已达近60亿美元。
为应对***问题,范日旺于今年4月承诺向VinFast提供25亿美元赞助,包括其10亿美元个人资产和5亿美元无偿赞助,同时还提供金额10亿美元的5年期***。
尽管汽车销售业务尚未收到盈利的积极信号,范日旺仍乐观表示,VinFast可能会在2025年后实现盈利,前提是“运营平稳,并在2024年底实现收支平衡”。