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　　新能源汽车行业供需边界逐渐模糊，上下游深度融合已成大势。

　　7月13日，***art宣布开启A轮融资，***从资本市场募集2.5亿~3亿美元。本轮投资由天齐锂业（SZ.002466）领投，后者***投资金额高达1.5亿美元（约合人民币10.75亿元）。此轮融资完成后，***art现股东梅赛德斯-奔驰和吉利仍将按同等股比共同控股。

　　根据天齐锂业发布的公告，此次投资将由天齐锂业的全资子公司天齐锂业香港有限公司，拟以认购新增注册资本的方式与***art Mobility Pte． Ltd．签署《股份认购协议》。而后者是一家根据新加坡法律注册成立的股份有限公司，也是***art国内运营实体智马达汽车有限公司的股东之一。

　　对于此次引进天齐锂业为股东，***art品牌全球公司CEO佟湘北公开表示，此举不仅将进一步拓宽***art的品牌视野，更有助于强化***art品牌在全球市场的竞争力。而对于锂电巨头天齐锂业而言，投资新能源产业链下游车企，可以进一步绑定下游整车需求，有利于其业务拓展。

　　近年来，随着新能源汽车产业的发展，行业供需边界逐渐模糊，供应链结构不断发生改变，上下游深度融合已成大势。在天齐锂业之前，被称为“锂王”的赣锋锂业早就将其触角伸到了整车企业。2022年，广汽埃安和岚图汽车分别宣布完成A轮融资，这两家新能源整车企业公布的融资参投方名单中，均有赣锋锂业的身影。

　　与此同时，整车企业布局上游锂矿的消息也已经屡见不鲜，比亚迪、广汽集团、蔚来等均直接参与“抢矿”大战，海外车企如特斯拉、通用、福特、大众都扎堆进军锂***行业。

　　而作为承接新能源汽车锂矿和整车企业的动力电池，同样也在对其上下游进行辐射投资。以宁德时代为例，该公司投资的整车标的非常多，包括哪吒汽车、阿维塔科技、极氪汽车、爱驰汽车、北汽蓝谷等。而在锂矿方面，宁德时代早已在江西、四川等地拥有含锂瓷土矿和硬岩锂矿项目；6月下旬，又有消息称，由宁德时代牵头的中国财团将投资14亿美元与玻利维亚***合作开发该国盐湖锂***，建设两座锂盐加工厂。