财联社
特斯拉的充电标准又获得了强力支持。根据美国肯塔基州提出的最新要求,若电动汽车充电公司想要获得联邦资金,他们必须支持特斯拉的充电标准。
媒体看到的文件显示,肯塔基州的上周五发布了对电动汽车充电***的征求建议书,除了联邦***力推的“联合充电系统”(Combined charging System,简称CCS)外,该州还要求在充电站支持特斯拉的“北美充电标准”( NACS )。
文件称:“每个端口必须配备SAE CCS 1连接器。每个端口还应能够连接配备符合NACS充电端口的车辆,并为其充电。”
CCS和NACS是北美地区最常用的两种充电标准,尽管CCS获得了美国联邦***的大力支持,但特斯拉的NACS近来大有一统北美之势。
不仅福特汽车和通用汽车两大老牌车企先后宣布将***用NACS,曾被称为特斯拉劲敌、美国电动皮卡制造商Rivian也于前不久宣布将加入特斯拉充电网络。
此外,CCS充电器的制造商和运营商也纷纷宣布将在其充电站中增加NACS插头。
肯塔基州是美国第一个提出强制要求支持特斯拉充电标准的州,不过得州和华盛顿州此前有过类似***。
据悉,一些电动汽车充电器制造商和运营商正反对得州的***,他们致信得州交通委员会称,强制要求充电站***用NACS还为时过早。
今年2月,拜登***发布了全美电动汽车充电设施网络最终规定,建设充电桩的公司必须支持CCS标准,才能享受到联邦***的补贴。根据《基础设施法案》,美国联邦***将投资75亿美元,用于建设全国性的电动汽车充电网络。
不过,美国联邦***也表示,只要充电站提供CCS插头,即可享受到补贴,这意味着充电站可以同时支持其他充电标准,例如特斯拉的NACS。